(资料图片仅供参考)

英国电动卡车制造商Tevva今年1月开始生产其电池供电的中型电动卡车，并计划为其提供氢燃料电池增程器。目前，它正在以一种更简单的方式扩大范围，改进其再生制动系统，使其效率比以前高四倍。

Tevva与德国一级汽车供应商采埃孚（ZF）合作，大大改善了再生制动系统，该系统是其TEV75中型电动卡车的基石。两家公司调整了采埃孚的电子制动系统（EBS），以便与Tevva的再生和压缩空气制动系统结合使用。EBS以电子方式将驾驶员的制动输入分为传统的空气动力摩擦制动和电动马达再生制动，从而提高了反应和安全性，使制动更加平衡，并减少了部件的磨损。

"当踩下制动踏板时，大部分的"制动"由再生处理，这意味着驱动系统使车辆减速，"Tevva的首席驱动和制动系统工程师Uzair Jilani解释说。"虽然仍然需要传统的制动系统来使卡车完全停止，但这种双层的安全是对更有效的驾驶的一个很好的帮助。这也意味着，从长远来看，硬件承受的压力更小，以延长制动系统的寿命"。

现在，大部分的制动是在再生的范畴内，该系统能够安全地输出高达180千瓦的能量回馈给电池。在增加ZF EBS硬件之前，它只能通过空气制动系统的被动再生，安全地再生到40千瓦的速率。这一改进有望在驾驶过程中向电池提供更多的动力，从而积极增加每次充电的里程。

至于该系统究竟为总里程数增加了多少，Tevva没有提供估计。它宣传TEV75卡车的总续航里程为140英里（227公里），它配备了105千瓦时的电池组。

Tevva将在其7.5吨的中型商用卡车上使用EBS再生制动系统

Tevva的工程师们认真工作，使制动系统符合ZF严格的批准标准。作为这一过程的一部分，它调整了其车辆控制单元（VCU），以便与采埃孚EBS更好地整合和兼容。

Tevva的140英里纯电动卡车现在已经投入生产，该公司下一步将增加7.5吨的氢电模型，使BEV版本的范围增加一倍以上，达到354英里（570公里）。